VIDEO: Železničiari ukázali, ako vyzerá zrážka auta s vlakom

BRATISLAVA / Dvadsaťpäť nehôd, sedem ľudí ťažko zranených a dvaja mŕtvi. Také sú štatistiky nehodovosti na železničných priecestiach len za tento rok. Aj preto sa vedenie železníc rozhodlo pripraviť názornú ukážku nehody vlaku a vozidla.

Simulovaná nehoda sa stala o jedenástej hodine na železničnom priecestí na stanici Bratislava východ. Rušeň tlačil pred ním 110-tonovú už vyradenú lokomotívu. Po zhruba 500 metrovom prejazde dosahuje rýchlosť 40 kilometrov za hodinu. Na priecestí je odstavené prázdne auto - Fiat Brava SX. Rušeň, ktorý sa svojou nárazovou časťou nelíši od bežných súprav, sa zaryl do auta a zhruba 150 metrov vozidlo tlačil pred sebou. "Podľa môjho názoru by nikto neprežil keby sedel v tom aute," informuje minister dopravy a výstavby Árpád Érsek.

Ak by išlo o rýchlik, tak by rýchlosť súpravy bola 120 kilometrov a náraz fatálnejší. Na Slovensku je 2104 železničných priecestí z ktorých je zhruba polovica zabezpečených závorami alebo svetelnou signalizáciou. Na ostatných sa nachádzajú minimálne dopravné značky. Paradoxne na tých, kde sú závory a signalizácia dochádza častejšie k nehodám. "Vodiči nerešpektujú ani len že červené výstrahy ani závory," hovorí Miroslav Kocák, námestník gen. riaditeľa pre prevádzku ŽSR.

Prejazd cez červenú alebo dokonca obchádzanie závor. To bol dôvod minuloročnej nehody v Seneckom okrese. Šofér obišiel závory a vošiel na priecestie, ktoré bolo v tom čase v rekonštrukcii. Zrážka s vlakom si nevyžiadala zranených. Naopak, o život prišiel rušňovodič po nehode v Michalovciach, kde rýchlik narazil do ťahača s návesom. Rušňovodič zahynul aj po zrážke s posýpacím autom neďaleko obce Beňadiková. "Upozorňujeme s týmto vodičov aby nehazardovali so svojim životom a životmi ostatných ľudí, ktorí sedia v autách," dodáva minister. 

Pozrite si tabuľku ŽSR, ktorá uvádza počty nehôd na priecestiach za posledných 10 rokov: